Easybike EasySport Max · Ensamblada en Francia
Bicicleta eléctrica de doble suspensión con motor central Bafang de 80 Nm por 1.990 €
Una bicicleta eléctrica de doble suspensión con motor central Bafang y batería de 500 Wh suele empezar bastante por encima de los 2.500 €. Esta no. La Easybike EasySport Max monta un Bafang M410 central de 250 W y 80 Nm con sensor de par, una batería de 504 Wh con celdas LG integrada en el cuadro y suspensión delante y detrás, y se queda en 1.990 €. Ese es el argumento entero: la mecánica que de verdad importa en una e-MTB, sin el sobreprecio de la marca.
El motor Bafang M410 es de los más rodados del mercado: motor central —no de buje—, con sensor de par que mide la fuerza que haces en el pedal y responde en consecuencia, sin tirones y sin ese empujón artificial de los sistemas baratos. Es la misma familia de motores que llevan e-MTB bastante más caras, y su gran virtud es que no da problemas y no pide mantenimiento: repuestos disponibles en toda Europa y una electrónica que lleva años en la calle.
Motor central Bafang 80 Nm
Sensor de par
Batería 504 Wh celdas LG
Doble suspensión 130 / 110 mm
Freno hidráulico Tektro
Ruedas 27,5″
Preguntas frecuentes
¿Por qué es tan barata para ser una doble suspensión eléctrica?
Porque el dinero está donde se nota y no en el nombre del cuadro. Motor central Bafang, batería con celdas LG, horquilla SR Suntour de 130 mm, amortiguador de aire y frenos hidráulicos: eso es lo que hace que una e-MTB funcione. Lo que se ha ajustado es la gama de la transmisión (Shimano Altus de 9 velocidades, robusta y baratísima de mantener) y el acabado del cuadro. Es una bicicleta eléctrica de doble suspensión económica, no una bicicleta barata.
¿Es fiable el motor Bafang M410?
Sí, y es la razón principal para comprar esta bici. Bafang es el mayor fabricante mundial de motores para bicicleta eléctrica y el M410 es un motor central maduro, con años de calle detrás, sin mantenimiento programado y con recambio disponible en Europa. En taller es de los que menos vemos entrar. Easybike lo eligió, en sus propias palabras, por su fiabilidad. Garantía de motor y batería: 2 años.
¿Cuántos kilómetros hace de verdad la batería de 504 Wh?
El fabricante da entre 50 y 100 km. La horquilla es amplia porque en monte manda el desnivel: en ruta de sierra con asistencia alta cuenta con la parte baja, y en camino llano o carril bici en modo ECO te acercas a la alta. Las celdas son LG, que es lo que marca la diferencia a los tres o cuatro años de uso: aguantan muchos más ciclos de carga que una batería genérica.
¿Qué talla es y para qué estatura vale?
Talla única (45), pensada para ciclistas de 1,65 m a 1,95 m. La geometría del cuadro y el recorrido de tija cubren ese rango sin problema. Si mides justo en un extremo, escríbenos con tu estatura y tu entrepierna y te decimos si te va a encajar antes de que la pidas.
¿Llega montada?
Llega premontada en su caja: queda colocar la rueda delantera, orientar el manillar, poner los pedales y ajustar el sillín. Si te da respeto, llámanos y te guiamos paso a paso por WhatsApp o videollamada. Y si la recoges en Novelda, te la entregamos montada, ajustada y con la batería cargada.
¿Necesita seguro, carné o matrícula?
No. Con 250 W de potencia nominal, asistencia solo al pedalear y corte a 25 km/h, legalmente es una bicicleta en toda la Unión Europea. Circulas por donde circularías con una bici normal: sin seguro obligatorio, sin carné y sin matrícula.
1.990 €
Doble suspensión con motor central. Es difícil encontrar esa combinación por menos.
80 Nm
Par del motor central Bafang M410, con sensor de par y 5 niveles de asistencia.
504 Wh
Batería de 36 V y 14 Ah con celdas LG, integrada en el cuadro. De 50 a 100 km.
130 / 110 mm
Recorrido delante y detrás. Doble suspensión real, con amortiguador de aire.
Lo que resuelve en la ruta
Subir sin pelearte con la cuesta
Los 80 Nm del Bafang central salen del eje de pedalier, así que el empuje llega a la rueda a través del plato y el piñón: en una rampa suelta, con el piñón grande puesto, multiplicas. Un motor de buje del mismo precio ahí se ahoga. Y con sensor de par, la asistencia sube cuando aprietas y baja cuando aflojas.
Bajar sin acabar molido
Horquilla SR Suntour XCM 34 Boost de 130 mm delante y amortiguador de aire de 110 mm detrás. La doble suspensión no es estética: mantiene la rueda trasera pegada al suelo en la piedra suelta, y evita que cada bache te suba por el sillín hasta las lumbares. Con cubiertas CST Patrol de 2.4 hay agarre de sobra en tierra.
Recambio y garantía en Europa
Easybike diseña y ensambla en Saint-Lô (Francia) y pertenece al grupo francés Rebirth, el mismo que desde 2024 fabrica Gitane y Peugeot Cycles. Eso significa soporte y recambio a un día de camino, no a un océano. Garantía de 2 años en motor y batería.
Doble suspensión frente a una eléctrica semirrígida del mismo precio
Por 1.990 € la alternativa habitual es una e-MTB hardtail: solo horquilla delantera, sin amortiguador trasero. Esto es lo que cambia de verdad al elegir una bicicleta eléctrica de doble suspensión.
| Esta: doble suspensión | E-MTB semirrígida | |
|---|---|---|
| Suspensión | 130 mm delante + 110 mm de aire detrás | Solo horquilla delantera |
| Confort en camino roto | Alto: el golpe no llega al sillín | Todo el bache va a tu espalda |
| Tracción subiendo por piedra | La rueda trasera copia el terreno y agarra | La rueda patina y rebota |
| Peso | 25,5 kg | Entre 2 y 4 kg menos |
| Mantenimiento | Suma revisar amortiguador y rodamientos | Algo más simple |
| Mejor para | Rutas largas por monte, caminos, sendero rodador | Pista fácil y asfalto |
¿Es esta bicicleta eléctrica para ti?
Encaja si:
- Quieres entrar en la e-MTB de doble suspensión sin gastarte 3.000 € en tu primera bici.
- Tus rutas mezclan camino, pista y algún sendero rodador, y vuelves con la espalda cansada de una bici rígida.
- Te importa más que el motor sea central y fiable que la marca que ponga en el cuadro.
- Haces salidas de 30 a 60 km y no quieres ir contando vatios.
- Mides entre 1,65 m y 1,95 m.
- Quieres una bici de marca europea, con recambio y garantía cerca.
No es para ti si buscas enduro o descenso: con 130/110 mm de recorrido y frenos de 160 mm, el propio fabricante la sitúa en uso de ocio y deporte moderado, no en bajadas técnicas. Tampoco es una bici ligera —pesa 25,5 kg— así que si tienes que subirla a diario a un cuarto piso sin ascensor, mejor mira otra cosa. Y si tu uso es puramente urbano y de asfalto, pregúntanos por una eléctrica de ciudad: pagarás menos por algo que encaja mejor.
Especificaciones
- Modelo: Easybike EasySport Max D9, VTT eléctrico de doble suspensión
- Motor: Bafang M410 central, 250 W, 36 V, 80 Nm de par, con sensor de par
- Niveles de asistencia: 5
- Velocidad asistida: 25 km/h (límite legal UE)
- Batería: litio 504 Wh (36 V / 14 Ah) con celdas LG, integrada en el cuadro
- Autonomía: 50 a 100 km según terreno, nivel de asistencia y peso
- Display: Bafang DP C221
- Cuadro: MTB de aluminio 6061, doble suspensión, estándar Boost
- Horquilla: SR Suntour XCM 34 Boost, 130 mm de recorrido
- Amortiguador trasero: KS de aire, 110 mm de recorrido
- Transmisión: Shimano Altus de 9 velocidades
- Frenos: disco hidráulico Tektro HD-M275, 160 mm delante y detrás
- Ruedas: 27,5 pulgadas
- Cubiertas: CST Patrol 27,5 × 2.4
- Talla: única (45), para estaturas de 165 a 195 cm
- Peso de la bicicleta: 25,5 kg
- Peso máximo total admitido: 120 kg (bicicleta + ciclista + carga)
- Color: azul
- Garantía: 2 años en motor y batería
- Fabricación: diseñada y ensamblada por Easybike en Saint-Lô (Francia), grupo Rebirth
Datos de la ficha oficial de Easybike. El fabricante puede cambiar componentes de una serie a otra; si algún detalle es determinante para tu compra, confírmalo con nosotros antes de pedirla.
Te la entregamos ajustada y te explicamos cómo funciona
En Ciclo-manía te acompañamos antes y después de la compra. Antes: te decimos con franqueza si esta bicicleta eléctrica de doble suspensión encaja con tu estatura y con las rutas que haces de verdad. Después: si la recoges en Novelda te la entregamos montada, con frenos y cambio ajustados, la presión de horquilla y amortiguador puesta según tu peso —esto es lo que más se descuida en una doble suspensión y lo que más cambia cómo va la bici— y la batería cargada. Y si algo se te resiste, lo resolvemos por teléfono, WhatsApp o videollamada. No somos una gran plataforma de venta: somos una tienda con taller y con nombre.
¿Te queda alguna duda? Escríbenos por WhatsApp al 96 562 46 69 o pásate por la tienda y te la enseñamos en mano.
| Atributos | Valor |
|---|---|
| Marca | |
| Tamaño de rueda | |
| Categoria/especialidad |
Bicicleta eléctrica Doble suspensión
1.990,00€
Todos los precios incluyen IVA
- Motor central Bafang M410 de 250 W y 80 Nm con sensor de par: el motor más rodado y fiable de su categoría.
- Batería de 504 Wh con celdas LG integrada en el cuadro. Entre 50 y 100 km de autonomía.
- Doble suspensión real: horquilla SR Suntour XCM 34 de 130 mm y amortiguador de aire de 110 mm.
- Frenos de disco hidráulicos Tektro, transmisión Shimano Altus de 9 velocidades y ruedas de 27,5″.
- 1.990 €: es difícil encontrar doble suspensión con motor central por menos. Diseñada y ensamblada en Francia.
¿Alguna duda?
Nuestro equipo te asesora en directo.
