








Marca española · Gama WRC · Modelo 2026
La Conor WRC Team es una bicicleta de montaña de 29 pulgadas con cuadro de aluminio 6061 hidroformado, cambio Shimano Deore XT M8100 de 12 velocidades y horquilla Rock Shox Judy Silver TK Air de 100 mm. Es el modelo de la gama WRC —la línea de competición del fabricante español Conor— pensado para quien ya rueda por monte y quiere una bici que no le frene.
La diferencia frente a una MTB de iniciación está en dónde se ha puesto el dinero: horquilla de aire regulable, cambio XT y piñón de 12-51 dientes. La horquilla de aire se ajusta a tu peso y se bloquea con la maneta; el XT es el grupo que monta media parrilla de las maratones, y el casete de 12 coronas te da un desarrollo muy corto para las rampas duras sin perder velocidad punta en la pista.
Ruedas 29″
Shimano XT 1×12
Horquilla de aire Rock Shox
Eje pasante Boost 12×148
Aluminio 6061
Montada en tienda
Preguntas frecuentes
WRC son las siglas de World Race Conor, la línea de competición del fabricante español Conor. Es donde la marca coloca sus montajes más serios: cuadros trabajados, suspensiones de aire y grupos Shimano de gama alta.
La WRC Team viene en tallas SM, MD y LA. Depende de tu altura y de tu entrepierna, y en montaña conviene no equivocarse. Dinos cuánto mides y te decimos la talla; si andas entre dos, te explicamos qué cambia en cada una. También puedes venir a la tienda y probarlas.
Pesa menos y, sobre todo, se ajusta a tu peso: con una bomba de suspensión pones la presión que te toca y la horquilla trabaja como debe, tanto si pesas 60 kg como 95. Una horquilla de muelle viene tarada de fábrica y no se adapta. Te la dejamos ajustada antes de entregártela.
Sí, y se nota en tres cosas: el cambio entra más rápido y más seco, aguanta mucho mejor el barro y los golpes, y el embrague del cambio mantiene la cadena quieta en los tramos rotos. Es el grupo que monta buena parte del pelotón aficionado de maratón y XC.
La preparamos en nuestro taller antes de entregarla: montaje, ajuste de cambio y frenos, presión de la horquilla según tu peso y revisión de aprietes. Si la recibes en casa, llega prácticamente lista, solo con la rueda delantera, el manillar y los pedales por colocar.
Sí. Es una rígida de XC con transmisión XT, eje pasante Boost y horquilla de aire: el montaje habitual para marchas largas, maratones y rallies populares. Si buscas rascar peso, lo primero que cambiaríamos son las cubiertas y el juego de ruedas.
XT
Shimano Deore XT M8100: el cambio de referencia en MTB
12-51
Dientes de piñón en 12 velocidades: subes todo y no te quedas sin desarrollo
100 mm
De horquilla Rock Shox de aire, regulable a tu peso y con bloqueo
Boost
Ejes pasantes 12×148 y 15×110: ruedas más rígidas y precisas
Cambio Deore XT M8100 con embrague, piñón de 12-51 dientes y plato de 32. Cambios secos, cadena quieta en lo roto y un solo mando que gestionar.
Judy Silver TK RL de 100 mm, cartucho de aire ajustable a tu peso y bloqueo desde la corona para subidas y tramos de pista.
Tubería hidroformada, dirección tapered y eje pasante trasero de 12×148 mm. Admite cubierta de hasta 29×2.25 y es compatible con ruedas Boost actuales.
Las dos son MTB rígidas de 29″ con cuadro de aluminio y frenos de disco hidráulicos. La Conor 950 es la opción para empezar; la WRC Team es el salto a componentes de competición.
| Conor 950 | Conor WRC Team | |
|---|---|---|
| Transmisión | Shimano CUES 1×11 | Shimano Deore XT M8100 1×12 |
| Piñón | 11v, rango amplio | 12v, 12-51 dientes |
| Horquilla | Zoom 100 mm, muelle | Rock Shox Judy Silver TK Air 100 mm |
| Ajuste de la suspensión | Fija de fábrica | Presión de aire regulable a tu peso |
| Ejes | Convencional | Boost 12×148 y 15×110 |
| Uso | Rutas y pistas | XC, maratón y marchas largas |
La Conor WRC Team encaja si quieres:
Si es tu primera bici de montaña y no vas a competir, mira la Conor 950: misma filosofía por bastante menos dinero. Y si buscas doble suspensión, pregúntanos por la Conor WRC Thunder.
En Ciclo-manía te acompañamos antes y después de la compra. Te ayudamos a elegir la talla, la preparamos en el taller y la ajustamos a tu medida: presión de la horquilla según tu peso, altura de sillín, posición del manillar y tacto de frenos. En una bici de este nivel, el ajuste es lo que separa ir cómodo de ir peleado con la bici.
¿Dudas con la talla, el color o el montaje? Escríbenos por WhatsApp al 96 562 46 69 o pásate por la tienda y te la enseñamos en mano.
| Atributos | Valor |
|---|---|
| Marca | |
| Tamaño de rueda |
Todos los precios incluyen IVA
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