Triciclo de tres ruedas · Sin motor
Volver a pedalear sin pensar en el equilibrio
Mucha gente deja la bicicleta no porque le falten fuerzas, sino porque ya no se fía al parar, al arrancar o al ir despacio. Este triciclo de adulto resuelve justo eso: con dos ruedas traseras se sostiene solo. Puedes detenerte en un cruce, apoyar los pies donde quieras y arrancar de nuevo sin ninguna prisa. No hay forma de caerse por perder el equilibrio.
Es una máquina sencilla y hecha para durar: cuadro y horquilla de acero, ruedas de 20 pulgadas, 6 velocidades con el mando en el puño y una cesta trasera grande incluida entre las dos ruedas. Sin motor, sin batería y sin electrónica: pedaleas tú, y lo único que hay que mantener es la cadena y las presiones.
Cesta trasera incluida
Cuadro de paso bajo
6 velocidades en el puño
Freno de tambor detrás
Tres colores
Sin batería ni electrónica
Preguntas frecuentes
¿Se conduce como una bicicleta?
No exactamente, y conviene saberlo antes de comprarlo. Un triciclo no se inclina en las curvas: giras con el manillar y el cuerpo se queda recto. Cuesta un par de salidas cogerle el punto, sobre todo al tomar una curva cerrada algo rápido. A cambio, a baja velocidad y al parar es infinitamente más seguro que una bici.
¿Lleva motor?
No. Es un triciclo convencional: la fuerza la pones tú. Tiene 6 velocidades para ayudarte con las cuestas suaves, pero si en tu zona hay pendientes fuertes o quieres hacer distancias largas sin cansarte, lo tuyo es un triciclo eléctrico. Los tenemos también, y te decimos sin rodeos cuál te conviene.
¿Dónde lo guardo?
Esta es la pregunta importante. Mide 78 cm de ancho por 1,60 m de largo y no se pliega. Pasa por una puerta estándar, pero no cabe en un ascensor pequeño ni en un trastero estrecho, y girarlo en un pasillo es imposible. Necesita un bajo, un garaje o un patio donde puedas meterlo rodando. Mide tu hueco antes de decidirte.
¿Qué se puede llevar en la cesta?
Es una cesta metálica grande, colocada entre las dos ruedas traseras y a poca altura del suelo. Ahí entra la compra de la semana, la bolsa del mercado o las cosas del huerto, y como el peso va bajo y centrado apenas notas que lo llevas. Va incluida de serie: no es un extra que haya que comprar aparte.
¿Qué mantenimiento pide?
Muy poco, y ese es parte de su encanto. Al no haber motor ni batería, solo hay cadena, cambio y frenos. El freno trasero es de tambor: va cerrado dentro del buje, no se moja, no se ensucia y no hay pastillas a la vista que cambiar. Con engrasar la cadena y vigilar la presión de las ruedas vas sobrado.
¿Y si prefiero adaptar mi bici de siempre?
Es una alternativa real y mucho más barata: los ruedines estabilizadores para adulto se montan en casi cualquier bicicleta de 20 pulgadas en adelante y aguantan hasta 120 kg. Te dan estabilidad al parar sin cambiar de bici ni buscar sitio nuevo donde guardarla. Lo que no te dan es la cesta ni la estabilidad de un triciclo de verdad.
6 velocidades
Con el mando en el puño: giras la muñeca y cambias, sin soltar el manillar ni buscar palancas.
20″
Ruedas de llanta de aluminio. Medida fácil de encontrar en cualquier tienda si necesitas una cubierta.
78 cm
De ancho, por 1,60 m de largo. Mide el sitio donde lo vas a guardar antes de encargarlo.
Lo que de verdad marca la diferencia
Freno de tambor detrás
Va cerrado dentro del buje, así que ni el agua ni el polvo lo tocan. Frena igual un día de lluvia que uno de sol, no chirría y no se desajusta con el tiempo. Delante, freno de herradura: sencillo, barato y que cualquier taller sabe poner a punto.
Cuadro de paso bajo
No hay barra que saltar: pasas la pierna por delante del sillín, a la altura del pedal. Para quien tiene la cadera o la rodilla delicada, esto decide si sale a rodar o no. Y el acero aguanta lo que le eches sin quejarse.
La cesta va incluida
Cesta metálica grande entre las dos ruedas traseras, montada baja. Ahí cabe la compra entera y el peso queda tan bajo y tan centrado que el triciclo se conduce igual de estable lleno que vacío.
Disponible en tres colores
El triciclo es exactamente el mismo en los tres: solo cambia la pintura del cuadro.
Triciclo entero o ruedines para tu bici
Son las dos formas de dejar de preocuparte por el equilibrio, y no dan lo mismo. Esta es la diferencia real:
| Este triciclo | Ruedines estabilizadores | |
|---|---|---|
| Qué es | Un vehículo de tres ruedas completo, pensado y construido como triciclo | Un par de ruedas auxiliares que se montan en la bicicleta que ya tienes |
| Estabilidad | Total. Las dos ruedas traseras están siempre en el suelo y soportan el peso | Te sujetan al parar y a poca velocidad, pero la bici sigue siendo una bici |
| Carga | Cesta trasera grande incluida, entre las ruedas y a poca altura | Ninguna: sigues con el portabultos o la cesta que llevara tu bici |
| Compatibilidad | No aplica, viene montado como conjunto | Bicicletas de 20 pulgadas en adelante, hasta 120 kg de peso del ciclista |
| Sitio que necesita | 78 cm de ancho y 1,60 m de largo: bajo, garaje o patio | El mismo que tu bicicleta de siempre, algo más ancha por detrás |
Si te decantas por lo segundo, míralos aquí: ruedines estabilizadores para bicicleta de adulto.
¿Es este triciclo para ti?
Encaja si te reconoces en alguno de estos casos:
- Dejaste la bicicleta por miedo a caerte al parar o al arrancar, y echas de menos salir a dar una vuelta.
- Quieres hacer ejercicio suave y moverte por el pueblo o la ciudad sin depender del coche.
- Haces la compra a diario y te vendría bien llevarla en la cesta en vez de cargando bolsas.
- Tienes la cadera o la rodilla delicada y necesitas un cuadro por el que pasar sin levantar la pierna.
- Prefieres una máquina sencilla, sin baterías que se degraden ni electrónica que se averíe.
No es para ti si vives en una zona con cuestas de verdad o tienes que hacer varios kilómetros seguidos: sin motor, seis marchas dan para lo que dan y acabarás dejándolo aparcado. En ese caso el dinero está mejor invertido en un triciclo eléctrico. Y tampoco lo es si no tienes dónde meterlo: no se pliega y ocupa lo que ocupa.
Especificaciones
- Configuración: triciclo de una rueda delantera y dos traseras, sin asistencia eléctrica
- Cuadro: acero, de paso bajo
- Horquilla: acero
- Cambio: 6 velocidades
- Mandos de cambio: en el puño
- Piñón: 6 velocidades
- Ruedas: llantas de aluminio de 20 pulgadas
- Freno trasero: de tambor
- Freno delantero: de herradura
- Cesta: trasera, metálica, incluida
- Medidas: 78 cm de ancho x 1,60 m de largo x 98 cm de alto
- Colores: rojo, gris o azul
Pruébalo antes de comprarlo
En Ciclo-manía te acompañamos antes y después de la compra. Con un triciclo esto importa más que con una bici: la sensación al girar es distinta y conviene notarla antes de decidir. Pásate por la tienda en Novelda, súbete y da una vuelta con nosotros al lado; en cinco minutos sabes si te convence. Te lo entregamos montado, con los frenos ajustados y el sillín a tu altura, y después seguimos aquí para las revisiones y el mantenimiento. Si al probarlo ves que lo que necesitas es asistencia eléctrica, te lo diremos: preferimos que aciertes a que te lleves algo que se quede en el garaje.
¿Te queda alguna duda? Escríbenos por WhatsApp al 96 562 46 69 o pásate por la tienda y te lo enseñamos en mano.
| Atributos | Valor |
|---|---|
| Marca | |
| Tamaño de rueda | |
| Categoria/especialidad |
Triciclo de adulto
750,00€
Todos los precios incluyen IVA
- Dos ruedas traseras: se sostiene solo al parar, no tienes que poner el pie en el suelo ni preocuparte del equilibrio.
- Cesta trasera grande incluida, entre las dos ruedas: haces la compra y te la llevas a casa sin cargar nada a la espalda.
- Cuadro de acero de paso bajo y ruedas de 20 pulgadas: subes y bajas sin levantar la pierna.
- 6 velocidades con mando en el puño y freno de tambor detrás, que no se desajusta ni falla con lluvia.
- Sin motor: pedaleas tú. A elegir en rojo, gris o azul.
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