



Rodars Dune 4.0 · Ensamblado en España
Este triciclo eléctrico monta ruedas fat de 20″ x 4.0, una batería extraíble de 960 Wh (48 V / 20 Ah) con celdas Samsung o LG, y un motor Bafang delantero con asistencia hasta 25 km/h. Está pensado para quien quiere seguir moviéndose en bici pero ya no se fía del equilibrio: te subes, pedaleas y no hay que poner pie a tierra en cada semáforo.
Y a diferencia de la mayoría de triciclos, este se pliega. Desplegado mide 188 cm de largo; plegado se queda en 105 cm y cabe en un trastero, en un garaje comunitario o en el maletero de un coche grande. Lleva incluso bolsa de transporte, así que llevártelo de vacaciones deja de ser un problema logístico.
Batería 960 Wh extraíble
Se pliega
Diferencial trasero
Ruedas fat 20″ x 4.0
Freno hidráulico Tektro
Shimano Nexus 8v interno
Intermitentes
Cesta trasera incluida
Carga hasta 175 kg
Preguntas frecuentes
Plegado mide 105 cm de largo, 88 de ancho y 102 de alto, frente a los 188 cm de largo que mide desplegado. Se pliega con un bulón de seguridad, sin herramientas. Mide con cinta métrica tu hueco antes de comprarlo: si te caben 105 x 88 cm en planta, entra.
Lleva diferencial trasero, que es lo que separa un triciclo bueno de uno malo. Sin diferencial, las dos ruedas de atrás giran a la vez y el triciclo tiende a irse recto en las curvas. Con él, la rueda de fuera gira más deprisa que la de dentro y el triciclo traza la curva sin dar tirones. Aun así, en un triciclo se toman las curvas más despacio que en bici: la primera media hora es de adaptación.
El fabricante no publica una cifra cerrada de kilómetros, y hace bien: en un triciclo influyen mucho el peso transportado, el nivel de asistencia y el viento. Lo que sí es un hecho es que 960 Wh están entre las baterías más grandes que se montan en este tipo de vehículo. Con el cargador de 2 A, una carga completa desde vacío ronda las diez horas. La batería es extraíble: la subes a casa y la cargas donde quieras.
No. La asistencia se corta a 25 km/h y solo funciona pedaleando, así que legalmente es un ciclo (EPAC): sin carné, sin matrícula y sin seguro obligatorio. Se puede añadir acelerador como opción para arrancar sin pedalear; pregúntanos y te contamos cómo queda configurado.
Para eso está pensado. Viene con cesta trasera de 48 x 40 x 22 cm y maleta de cremallera, y admite 175 kg entre conductor y carga. Ahí caben dos bolsas grandes de supermercado sin hacer equilibrios con el manillar.
Es un vehículo grande y pesado, así que aquí sí insistimos: si puedes, recógelo en la tienda de Novelda y te lo entregamos montado, ajustado y probado, y te enseñamos a plegarlo y desplegarlo en mano. Si lo recibes en casa, te acompañamos en el montaje por WhatsApp o videollamada.
960 Wh
Batería de 48 V y 20 Ah con celdas Samsung o LG, y extraíble para cargarla en casa.
175 kg
Carga máxima entre conductor y equipaje. Da margen de sobra para la compra del día.
105 cm
Largo plegado, frente a los 188 cm que mide desplegado. Casi la mitad.
20″ x 4.0
Cubiertas fat. Absorben adoquines y grava, y agarran donde una rueda fina patina.
Las dos ruedas traseras giran de forma independiente. El triciclo entra en las curvas de forma natural, sin el tirón seco de los triciclos de eje rígido. Es la pieza que más se nota al conducir.
Luz LED delante y detrás, con intermitentes que se activan desde el display. En un vehículo ancho y lento, avisar del giro sin soltar el manillar es seguridad pura.
Las 8 velocidades van dentro del buje, protegidas del agua y del polvo. Puedes cambiar de marcha parado en un semáforo, y no hay desviador que se doble ni que haya que ajustar cada temporada.






Antes de comprar un triciclo, la pregunta de verdad es dónde lo vas a guardar. Aquí tienes las medidas para que las compares con tu trastero, tu ascensor o tu maletero:
| Desplegado | Plegado | |
|---|---|---|
| Largo | 188 cm | 105 cm |
| Ancho | 76 cm | 88 cm |
| Alto | 112 cm | 102 cm |
Fíjate en que al plegarlo gana ancho (de 76 a 88 cm) y pierde casi un metro de largo: el pliegue está pensado para guardarlo y transportarlo, no para meterlo por un pasillo estrecho. Incluye bolsa de transporte.
| Componente | Qué lleva | Qué notas tú |
|---|---|---|
| Batería | 48 V / 20 Ah · 960 Wh, celdas Samsung o LG, extraíble | Muchos días entre cargas, y la sacas para cargarla en casa sin bajar al garaje |
| Motor | Bafang delantero de 48 V, asistencia hasta 25 km/h | Tira desde delante y ayuda a enderezar el triciclo; arranques suaves y sin tirones |
| Transmisión | Shimano Nexus de 8 velocidades en buje interno, maneta Revoshift, plato 48T | Cambias de marcha incluso parado, y casi no hay mantenimiento |
| Frenos | Tektro E350 hidráulicos, discos de 160 mm delante y detrás | Frenada suave y potente con un dedo, también cargado y con lluvia |
| Suspensión | Horquilla RST Guide con 80 mm de recorrido | Absorbe bordillos y baches: menos vibración en manos y espalda |
| Ruedas | 20″ x 4.0 fat, radios de acero al carbono con cabezas reforzadas en cobre | Estabilidad y agarre en asfalto, tierra o adoquín, y radios que aguantan la carga |
| Display | Bafang DP C10 con 5 niveles de asistencia | Velocidad, batería, distancia y tiempo a la vista, más luz automática y puerto USB para el móvil |
| Cuadro | Aluminio 6061, barra baja y plegado con bulón de seguridad | Te subes sin levantar la pierna y lo guardas en la mitad de espacio |
| Equipamiento | Cesta trasera con maleta, guardabarros, luces LED con intermitentes, pedales plegables Wellgo y bolsa de transporte | Sale de casa listo: cargas, alumbras, señalizas y lo guardas sin comprar nada más |
Encaja si:
No es para ti si buscas algo ligero de subir por unas escaleras o de meter en un utilitario: aunque se pliegue, sigue siendo un vehículo grande y pesado, y el pliegue sirve para guardarlo o para llevarlo en un coche amplio o una furgoneta. Tampoco es un sustituto de la bici si lo que quieres es ir rápido: un triciclo se conduce más despacio y las curvas se toman con calma. Y si tu problema es solo la fuerza, no el equilibrio, una bici eléctrica normal te saldrá más barata y más manejable.
Datos técnicos facilitados por el fabricante. Si necesitas el peso exacto del triciclo, una medida concreta o quieres configurarlo con acelerador o con otro sillín, pregúntanos antes de comprar y te lo confirmamos.
En Ciclo-manía te acompañamos antes y después de la compra. Con un triciclo esto importa más que con cualquier otra bici: la postura, la altura del sillín y la primera toma de contacto marcan la diferencia entre usarlo a diario o dejarlo aparcado. Por eso te lo entregamos montado y ajustado a tu medida, te enseñamos a plegarlo y desplegarlo en mano, y te explicamos el display, los niveles de asistencia y cómo cuidar la batería.
Si estás lejos, te lo enviamos y te guiamos en el montaje por WhatsApp o por videollamada. Y si tienes dudas sobre si es lo que necesitas, cuéntanos qué recorridos haces y para qué lo quieres: a veces la respuesta honesta es que te conviene otra cosa, y te lo diremos.
¿Te queda alguna duda? Escríbenos por WhatsApp al 96 562 46 69 o pásate por la tienda y te lo enseñamos en mano.
| Atributos | Valor |
|---|---|
| Marca | |
| Tamaño de rueda | |
| Categoria/especialidad |
Todos los precios incluyen IVA
Nuestro equipo te asesora en directo.