















Etnnic Folding Trike 2.0 · Fabricado en Europa
El gran pero de los triciclos eléctricos es siempre el mismo: son enormes y no caben en ninguna parte. El Folding Trike 2.0 resuelve justo eso. Se pliega en segundos, se queda de pie ocupando lo mínimo y pesa 26,5 kg, de los más ligeros de su categoría. Entra en un maletero grande, en la bodega de una autocaravana o en un rincón del trastero.
Y sigue siendo un triciclo de verdad. Lleva dos ruedas delante y una detrás, la configuración que hace los giros más suaves y te deja parar en cualquier momento sin poner pie a tierra. Motor central Bafang de 85 Nm, batería de 16 Ah para unos 80 km y cambio Shimano Nexus de 8 velocidades escondido dentro del buje, que puedes accionar incluso estando parado.
Plegado en segundos
Motor central Bafang
Shimano Nexus 8v
Solo 26,5 kg
Frenos hidráulicos Bengal
Llega montado
Preguntas frecuentes
Plegado se queda en 90 x 95-110 x 40 cm y se sostiene de pie. En un maletero de familiar o de furgoneta entra; en el de un utilitario pequeño, no. Pesa 26,5 kg, así que para subirlo al coche tú solo hay que tener algo de fuerza en la espalda, o hacerlo entre dos. Trae las medidas exactas en el manual: mide tu hueco antes de comprar.
No hace falta ninguna herramienta ni fuerza especial: se abren los cierres, se pliega el cuadro y los pedales, y queda de pie apoyado. Cuestión de segundos una vez le coges el aire. Cuando te lo entreguemos te lo plegamos y desplegamos delante de ti las veces que haga falta hasta que lo hagas solo.
La batería es de 36 V y 16 Ah (576 Wh) y el fabricante da unos 80 km, con una horquilla real de 70 a 90 según el terreno, tu peso y la asistencia que uses. Para un uso urbano normal es más de una semana sin enchufar. Se carga en 4-6 horas.
Sí. Viene montado de fábrica: solo hay que desplegarlo. Aun así, si lo compras aquí lo revisamos antes de entregártelo —presiones, frenos, apriete de los cierres de plegado— y te lo ajustamos a tu altura. Con un plegable los cierres son lo que más conviene tener bien.
No. Cumple la normativa europea EPAC: 250 W, asistencia solo mientras pedaleas y corte a 25 km/h. Legalmente es una bicicleta, así que no necesitas carnet, matrícula ni seguro obligatorio.
Poquísimo. El cambio Nexus va cerrado dentro del buje: no hay desviador que se desajuste ni piñones que limpiar. El freno trasero es de rodillo, también cerrado y a prueba de agua. Queda la cadena engrasada, las presiones al día y revisar de vez en cuando el apriete de los cierres de plegado. Lleva 3 años de garantía.
26,5 kg
De los triciclos eléctricos más ligeros del mercado. Manejable para plegarlo y moverlo.
85 Nm
Par del motor central Bafang de 250 W. Empuja en cuesta sin que tengas que forzar la rodilla.
80 km
Autonomía media con la batería de 36 V y 16 Ah. Horquilla real de 70 a 90 km.
100 kg
Carga máxima admitida entre ciclista y equipaje. Compruébalo antes de encargarlo.
No es un detalle estético. Con el par de ruedas en el eje que dirige, los giros salen más suaves y progresivos, y el triciclo apoya en la curva en vez de irse de morro. Además permite que el conjunto se pliegue hacia dentro.
Cambio Shimano Nexus de 8 marchas dentro del buje y freno trasero de rodillo, también cerrado. Nada expuesto al agua ni al polvo, cambias de marcha parado en un semáforo y te olvidas de ajustar desviadores.
Las Big Apple de 20×2.15 son cubiertas de balón: llevan tan poca presión que amortiguan solas los adoquines y las juntas del asfalto. Es lo que compensa que un plegable no tenga suspensión.
Así queda en cada posición. Plegado se sostiene de pie por sí solo, sin necesidad de apoyarlo en una pared.


| Desplegado | Plegado | |
|---|---|---|
| Medidas | 78 cm de ancho x 1,60 m de largo x 98 cm de alto | 90 x 95-110 x 40 cm |
| Peso | 26,5 kg en las dos posiciones | |
| Dónde entra | Carril bici, acera ancha y calle. Necesita un hueco de garaje o de patio para maniobrar. | Maletero de familiar o furgoneta, bodega de autocaravana, ascensor amplio, trastero o un rincón del garaje. |
| Cuánto tarda | Segundos, sin herramientas: se abren los cierres y se pliega el cuadro y los pedales | |
Encaja si te reconoces en alguno de estos casos:
No es para ti si lo que quieres es hacer monte o cargar mucho peso. Admite 100 kg entre ciclista y equipaje —menos que otros triciclos de la gama— y no lleva suspensión: es un triciclo urbano y de camino tranquilo. Si buscas off-road de verdad, mira el FST EVO con doble suspensión; y si no vas a moverlo nunca de sitio y quieres cargar la compra, el Etnnic Classic te dará más por el mismo dinero.
En Ciclo-manía te acompañamos antes y después de la compra. El Folding Trike llega montado, pero nosotros lo revisamos igual: presiones de las Big Apple, purgado y tacto de los frenos Bengal, ajuste del Nexus, altura de sillín y manillar a tu medida y, sobre todo, apriete de los cierres de plegado, que en un plegable es lo que más importa. Y te lo plegamos y desplegamos contigo hasta que lo hagas tú solo sin dudar. Después seguimos aquí para las revisiones y para cualquier gestión de garantía con Etnnic. Si dudas entre este y otro modelo de la gama, cuéntanos dónde lo vas a guardar y para qué lo quieres: eso suele decidir la compra.
¿Te queda alguna duda? Escríbenos por WhatsApp al 96 562 46 69 o pásate por la tienda y te lo enseñamos en mano.
| Atributos | Valor |
|---|---|
| Marca | |
| Tamaño de rueda | |
| Categoria/especialidad |
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