Conor WRC SELVA

Descripción

WRC SELVA

La WRC SELVA es la bicicleta de gravel que todos queremos tener, sus precioso cuadro de carbono, el cambio electrónico Sram Rival y las ruedas de carbono, la convierten en la bicicleta de grável mas top de CONOR

Montaje de la WRC SELVA

• Cuadro: Carbon UD Toray 30T/T800 WRC Selva Disc
• Horquilla: Carbon gravel WRC
• Ruedas: WRC carbon, Gravel Disc, 40mm
• Cubiertas: 700×47 Vittoria Gravel
• Manetas de cambio: Sram Rival Xplr Etap AXS
• Cambio: Sram Rival Xplr Etap AXS electrónico 12 velocidades
• Desviador: no
• Bielas: Sram Rival AXS 175mm monoplato 40 dientes
• Casset: Sram XG 1251 D1 Xplr 10-44 12 velocidades
• Frenos: Sram Rival

¿ Que es el Gravel ?

El gravel es una modalidad de ciclismo que combina la posición y velocidad de una bicicleta de carretera con los caminos y pistas.

¿ Que características debe reunir una bicicleta de gravel como la WRC SELVA?

Las bicicletas de gravel tienen como principal característica el grosor de sus cubiertas, que son mas gruesas que las que se montan en las bicicletas de carretera, incluso en algunos casos las cubiertas de gravel disponen de un pequeño dibujo o taqueado, también tienen horquillas y cuadros mas robustos

¿ Que geometría tiene la bicicleta de gravel WRC SELVA ?

Aunque el aspecto de WRC SELVA como todas las bicis gravel es similar al de una bicicleta de carretera con ruedas gordas, las bicicletas de grável tienen una geometría diferente, enfocada a una posición más relajada del ciclista, y un mayor control.

¿ Cual es el terreno ideal para la bicicleta de gravel WRC SELVA ?

El terreno ideal para la CONOR WRC SELVA son pistas, caminos de tierra, o de asfalto en mal estado, incluso vias verdes, aunque es fácil encontrar a ciclistas de gravel en rutas de montaña.

¿ Que cambios debe lleva la WRC SELVA ?

La Conor WRC SELVA lleva el cambio electrónico SRAM RIVAL AXS  logrando una precisión de cambio perfecta en todas las circustancias

¿ Porque la WRC SELVA monta un solo plato ?

Las transmisiones monoplato se estan imponiendo tanto en las bicicletas de carretera como las de gravel, aportan simplicidad y sencillez en los cambios, a la vez que combinado con el gran rango de piñones permiten tanto rodar más rápido como facilitar las subidas más pronunciadas