Conor · E-Road · Fabricante español
La e-road discreta: motor oculto en el buje y Shimano 105 de toda la vida
La Conor E-Rush 105 es una bicicleta eléctrica de carretera pensada para quien quiere seguir haciendo sus rutas de siempre con un empujón discreto detrás. Cuadro de aluminio con cableado interno ICR, horquilla de carbono, motor Mahle X30 en el buje trasero con 45 Nm y batería Mahle X2 de 250 Wh integrada en el cuadro. De lejos parece una bici de carretera normal, y rodando tampoco se delata.
Lo que aporta no es velocidad punta: es llegar entero al final de la ruta. En llano ruedas con el motor apagado y sin apenas rozamiento; cuando aparece el repecho o el día que no estás fino, pulsas el mando Mahle iWoc ONE del tubo superior y la asistencia entra progresiva, sin tirones. Montada con Shimano 105 R7100 mecánico de 2×12 velocidades y frenos de disco hidráulicos Shimano 105.
Cuadro de aluminio
Horquilla de carbono
Motor Mahle X30
Shimano 105 2×12
Admite hasta 700x35C
Tallas XS, SM, MD y LA
Preguntas frecuentes
¿Cuántos kilómetros hace?
Conor no publica una cifra oficial de autonomía para la E-Rush. Con la batería de 250 Wh, la referencia realista en este tipo de e-road ligera está entre 60 y 100 km, y depende muchísimo de tu peso, del desnivel y del nivel de asistencia que uses. Si la usas como está pensada —apagada en llano, encendida en las cuestas— la cifra alta es alcanzable. Consúltanos si necesitas más alcance para tus rutas.
¿Y si pincho? ¿Puedo sacar la rueda del motor?
Sí, y es una de las ventajas del sistema Mahle X30. Sacas el eje pasante y la rueda sale como la de cualquier bici: no hay que desconectar ningún cable. Para montarla solo tienes que buscar la posición del eje. Con otros motores de buje esto es un problema en plena ruta; aquí no.
¿Merece la pena pagar el Di2?
Depende de ti. Cuadro, motor, batería, ruedas y desarrollo son los mismos en las dos. El 105 mecánico de esta versión es el grupo de referencia en carretera desde hace décadas: preciso, fiable y con recambio en cualquier tienda. La E-Rush 105 Di2 añade cambio electrónico por 650 € más. Si no tienes claro que vayas a notar la diferencia, esta es la compra sensata.
¿Se nota el motor cuando va apagado?
Muy poco. El X30 es un buje compacto con resistencia residual mínima. Por encima de 25 km/h, que es donde deja de asistir por ley, la sensación es la de una bici de carretera de aluminio normal. No es una bici de 12 kg, pero tampoco se comporta como una e-bike pesada.
¿Dónde se fabrica el motor y quién da el servicio?
MAHLE SmartBike Systems es alemana, con sede en Stuttgart, pero gran parte de sus motores de bicicleta se fabrican en Palencia. Conor, por su parte, es un fabricante español. Recambio y soporte técnico están aquí, no al otro lado del mundo.
¿Necesita seguro, carné o matrícula?
No. Es una EPAC: la asistencia se corta a 25 km/h y solo funciona pedaleando, así que legalmente es una bicicleta en toda la UE. Circulas por donde circularías con tu bici de carretera de siempre, sin seguro obligatorio, sin carné y sin matrícula.
¿Qué talla me toca?
La E-Rush viene en XS, SM, MD y LA. Escríbenos con tu estatura, tu entrepierna y qué bici llevas ahora, y te decimos la talla sin que tengas que jugártela. Consúltanos también la disponibilidad: no todas las tallas están siempre en almacén y algunas van por encargo al fabricante.
45 Nm
Par del motor Mahle X30 de buje trasero. Entra progresivo, sin empujón brusco.
250 Wh
Batería Mahle X2 de 36 V integrada en el cuadro, con cargador Active Charger de 4 A.
2×12
Shimano 105 R7100 mecánico, platos 50-34 y casete 11-34. Desarrollo para cualquier rampa.
700x35C
Paso máximo de cubierta en cuadro y horquilla. De serie monta Vittoria de 30 mm.
El motor Mahle X30 va dentro del buje trasero: no hay caja en el pedalier ni bulto en el cuadro. Es lo que hace que la E-Rush siga pareciendo —y pedaleando como— una bici de carretera.
Lo que resuelve en la carretera
Volver a salir con tu grupo
Es la razón por la que la mayoría de nuestros clientes compran una e-road: una rodilla que ya no es la de antes, una diferencia de forma con el grupo, o simplemente ganas de disfrutar la ruta en vez de sufrirla. El motor no te lleva: te iguala.
Mecánica sencilla, taller sencillo
El 105 R7100 mecánico lleva décadas siendo el grupo de referencia en carretera. Se regla en un minuto, el recambio está en cualquier tienda y no depende de baterías ni de emparejamientos. Fiabilidad sin sorpresas.
Carretera hoy, camino mañana
Cuadro y horquilla admiten cubiertas de hasta 700x35C. Con las Vittoria Rubino Pro de 30 mm de serie vas de carretera; montando una cubierta más ancha te metes en caminos y vías verdes sin dramas.
E-Rush 105 frente a E-Rush 105 Di2
Son la misma bicicleta eléctrica de carretera: mismo cuadro de aluminio, misma horquilla de carbono, mismo motor Mahle X30, misma batería de 250 Wh y las mismas ruedas. Solo cambia el tipo de grupo Shimano.
| E-Rush 105 (esta) | E-Rush 105 Di2 | |
|---|---|---|
| Grupo | Shimano 105 R7100 mecánico, 2×12 | Shimano 105 Di2 R7170 / R7150, 2×12 |
| Cambio electrónico | No | Sí |
| Frenos | Shimano 105 R7120 de disco hidráulico | Shimano 105 R7170 de disco hidráulico |
| Cuadro, motor y batería | Idénticos | Idénticos |
| Precio | 3.349 € | 3.999 € |
¿Dudas entre las dos? Mira la Conor E-Rush 105 Di2 o escríbenos y lo hablamos.
Todo el control está en este botón del tubo superior: el Mahle iWoc ONE enciende el sistema, cambia el nivel de asistencia y te dice con un color cuánta batería te queda. Sin pantallas ni cables por el manillar.
¿Es la Conor E-Rush 105 para ti?
Encaja si:
- Vienes de la carretera y quieres una e-bike que se comporte como una bici de carretera, no como un ciclomotor.
- Quieres asistencia para los repechos y los días flojos, no para ir empujado todo el rato.
- Prefieres un grupo mecánico probado y fácil de mantener antes que pagar por el cambio electrónico.
- Buscas cuadro de aluminio —más resistente al golpe y más fácil de vivir— con horquilla de carbono para filtrar el firme.
- Valoras que el fabricante sea español y que el motor se haga en Palencia, con recambio cerca.
No es para ti si buscas una e-bike para ir a trabajar todos los días: no lleva luces, guardabarros ni portabultos. Tampoco si tus rutas habituales pasan de 100 km con mucho desnivel y quieres ir asistido todo el rato: 250 Wh dan lo que dan. Para eso, mira la Conor WRC E-Volcano, con cuadro de carbono y batería de 350 Wh.
Especificaciones
- Cuadro: aluminio, cableado interno ICR, cubierta máxima 700×35
- Horquilla: carbono, eje pasante 12×100 mm, cubierta máxima 700x35C
- Motor: Mahle X30 de buje trasero, 45 Nm
- Batería: Mahle X2 Battery Pack de 36 V y 250 Wh, integrada en el cuadro
- Cargador: Mahle Active Charger de 4 A
- Mando y consola: Mahle iWoc ONE Head Unit integrado en el tubo superior
- Velocidad asistida: 25 km/h (límite legal UE)
- Manetas: Shimano 105 R7100 de 12 velocidades
- Cambio trasero: Shimano 105 R7100
- Desviador: Shimano 105 R7100
- Frenos: Shimano 105 R7120 de disco hidráulico
- Bielas: Shimano 105 R7100 50/34T, 172,5-175 mm
- Casete: Shimano 105 R7100 11-34, 12 velocidades
- Cadena: Shimano M6100 de 12 velocidades
- Ruedas: Prototype Road Xtype Alloy
- Cubiertas: Vittoria Rubino Pro 30-622 Black
- Manillar: aluminio road, ancho 420 mm, drop 125 mm, reach 78 mm
- Potencia: aluminio semi-integrada, -6º, 31,8 mm · 90 mm (SM) / 100 mm (MD y LA)
- Tija: aluminio 31,6 x 350 mm
- Sillín: Selle Italia ASPIDE Short
- Tallas: XS, SM, MD, LA
- Color: Dark Blue (azul oscuro)
- Referencia Conor: .25340BL
- Pedales: no incluidos
- Fabricante: Conor, marca española · motor Mahle fabricado en Palencia
Datos facilitados por el fabricante. Conor no declara peso oficial para este modelo y puede cambiar componentes de una serie a otra; si algún detalle o la talla son determinantes para tu compra, confírmalo con nosotros antes de pedirla.
Te la entregamos montada, ajustada y con la talla correcta
En Ciclo-manía te acompañamos antes y después de la compra. Antes: te ayudamos a elegir talla con tus medidas reales y a decidir entre el 105 mecánico y el Di2 sin venderte de más. Después: si la recoges en Novelda te la entregamos montada, con el cambio reglado, los frenos purgados y la posición ajustada a ti. Y si algo se te resiste —emparejar el iWoc ONE, entender los niveles de asistencia, actualizar el firmware de Mahle— lo resolvemos por teléfono, WhatsApp o videollamada. No somos una gran plataforma de venta: somos una tienda con taller y con nombre.
¿Te queda alguna duda? Escríbenos por WhatsApp al 96 562 46 69 o pásate por la tienda y te la enseñamos en mano.
Conor E-RUSH 105
3.349,00€
Todos los precios incluyen IVA
- Bicicleta eléctrica de carretera con cuadro de aluminio, cableado interno ICR y horquilla de carbono.
- Motor Mahle X30 de buje trasero con 45 Nm: asistencia progresiva y casi invisible.
- Batería Mahle X2 de 250 Wh integrada en el cuadro, con mando iWoc ONE en el tubo superior.
- Shimano 105 R7100 mecánico 2×12 y frenos de disco hidráulicos 105 R7120.
- Ruedas Prototype Road Xtype y cubiertas Vittoria Rubino Pro 30 mm. Tallas XS, SM, MD y LA.
¿Alguna duda?
Nuestro equipo te asesora en directo.
